出(chū)入口設計要(yào / yāo)點

要(yào / yāo)點一(yī / yì ／yí)：出(chū)入口位置選擇要(yào / yāo)方便顧客出(chū)行

随着經濟發展和(hé / huò)技術進步，城市向立體化擴展，交通也(yě)走向立體化和(hé / huò)整體性協調發展。于(yú)是(shì)在(zài)商業項目場地(dì / de)規劃設計中，能将城市交通設施與商業項目結合考慮，是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)較爲(wéi / wèi)成熟的(de)現代城市發展的(de)必然選擇，也(yě)是(shì)适應低碳經濟發展的(de)趨勢，實現經濟、社會和(hé / huò)環境效益的(de)統一(yī / yì ／yí)。

（1）方便出(chū)行的(de)設計

符合人(rén)的(de)活動規律：研究拟建地(dì / de)段的(de)人(rén)群活動規律與特性，并對人(rén)的(de)心理進行分析。

與城市規劃相結合：設計研究應結合城市交通設施，運用一(yī / yì ／yí)體化設計理論，将城市交通路線納入到(dào)購物中心交通體系中是(shì)項目獲得大(dà)量持續人(rén)流最有效的(de)方法之(zhī)一(yī / yì ／yí)。

與交通節點接軌：在(zài)條件受限的(de)情況下，商業中心的(de)出(chū)入口也(yě)要(yào / yāo)力求與地(dì / de)鐵口、城市公交站點等其它城市交通換乘設施保持彼此間的(de)通暢與便捷，使訪客能用最短的(de)時(shí)間内順利到(dào)達商業目的(de)地(dì / de)。

香港很多購物中心就(jiù)是(shì)與城市地(dì / de)鐵口結合打造的(de)，比如太古廣場，時(shí)代廣場，沙田購物中心等，集餐飲、購物、休閑、娛樂多功能于(yú)一(yī / yì ／yí)體，滿足消費者出(chū)行方便的(de)需求。此外，也(yě)可以(yǐ)将換乘設施以(yǐ)枝幹狀的(de)方式深入商業區域内部，與商業活動路線自然交彙，達到(dào)吸納人(rén)氣的(de)目的(de)。比如香港朗豪坊，雖然不(bù)和(hé / huò)旺角地(dì / de)鐵站接口，但出(chū)了(le／liǎo)地(dì / de)鐵口多條道(dào)路可供選擇，每條步行十多分鍾便到(dào)達。

（2）明确流線方向的(de)設計

在(zài)條件受限的(de)情況下，應該結合城市規劃部門的(de)規劃設計對城市人(rén)流加以(yǐ)人(rén)性化的(de)導向設計，使之(zhī)沿着清晰明确的(de)路線較快到(dào)達購物中心。在(zài)人(rén)流量大(dà)的(de)情況下，可考慮複合型的(de)人(rén)流導向體系。

例如：在(zài)各樓層分别設置人(rén)流導入口，或者分地(dì / de)面和(hé / huò)地(dì / de)下進行立體人(rén)流導入，從而(ér)實現商場各樓層人(rén)流的(de)均衡性以(yǐ)及避免單一(yī / yì ／yí)樓層導入人(rén)流的(de)擁擠性。比如香港九龍站，就(jiù)是(shì)充分設計引導系統，分層分口，将人(rén)流按照不(bù)同目的(de)地(dì / de)分流引導，交通和(hé / huò)購物的(de)商業效益相互促進。

要(yào / yāo)點二：入口設計要(yào / yāo)多角度考慮

（1）入口與周圍環境協調

入口的(de)設計應該适應周圍環境。入口布局的(de)位置是(shì)購物中心布局的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)重要(yào / yāo)組成部分，其主要(yào / yāo)制約因素是(shì)基地(dì / de)周圍環境對建築總體布局的(de)綜合影響結果。

①入口位置：城市幹道(dào)的(de)位置、街道(dào)界面的(de)連續性和(hé / huò)标志性、道(dào)路轉角的(de)處理方式、城市重要(yào / yāo)建築和(hé / huò)景觀廣場的(de)位置、周邊己有的(de)建築和(hé / huò)曆史文脈的(de)制約條件、日照間距和(hé / huò)制約條件，入口的(de)設計需根據周邊的(de)建築空間環境因地(dì / de)制宜。

②入口模式：選擇合适的(de)入口模式必須根據建築空間環境而(ér)定，周邊的(de)城市環境和(hé / huò)建築環境對于(yú)入口的(de)影響是(shì)比較顯著的(de)，開闊的(de)城市空間可以(yǐ)允許入口的(de)設置比較松，而(ér)密度較高的(de)城市空間對入口的(de)設置具有嚴格的(de)要(yào / yāo)求。

（2）入口朝向要(yào / yāo)爲(wéi / wèi)消防考慮

在(zài)對購物中心的(de)入口選擇時(shí)，要(yào / yāo)符合顧客心理并且要(yào / yāo)結合消防設計，入口是(shì)補風的(de)進風口，最好設置在(zài)主導風向的(de)上(shàng)風方向，而(ér)且要(yào / yāo)結合購物中心周邊的(de)廣場設置，以(yǐ)便于(yú)人(rén)們在(zài)火災等事故發生時(shí)，可以(yǐ)很快疏散。

（3）入口設計要(yào / yāo)體現的(de)特性

①标示性：購物中心出(chū)入口是(shì)商業建築給予人(rén)們的(de)第一(yī / yì ／yí)印象，它影響到(dào)人(rén)們對建築以(yǐ)及購物的(de)整體印象。通過入口的(de)成功設計吸引更多的(de)人(rén)流，帶來(lái)更多的(de)商機，也(yě)留給消費者一(yī / yì ／yí)個(gè)良好購物體驗印象。

②識别性：購物中心出(chū)入口大(dà)多數形象鮮明顯目，易于(yú)識别，人(rén)們視覺上(shàng)的(de)反應與認同，并依賴于(yú)某種符号而(ér)存在(zài)，購物中心入口的(de)周圍或入口的(de)适當部位設置提示物和(hé / huò)媒體，如雕塑、廣告等符号，往往能激發人(rén)們的(de)認識與聯想，會更有效地(dì / de)發揮其标志作用。

③人(rén)性化：不(bù)僅符合正常消費者的(de)安全、舒适的(de)使用要(yào / yāo)求，而(ér)且也(yě)要(yào / yāo)考慮殘疾人(rén)，老年人(rén)的(de)使用要(yào / yāo)求，做好無障礙設計，爲(wéi / wèi)殘疾人(rén)，老年人(rén)等行動不(bù)便者創造正常生活和(hé / huò)參與社會活動的(de)便利條件，消除人(rén)爲(wéi / wèi)環境中不(bù)利于(yú)行動不(bù)便者的(de)各種障礙。

④藝術性：有些購物中心用一(yī / yì ／yí)些雕塑、噴泉或者一(yī / yì ／yí)些藝術繪畫裝飾作入口，富有藝術氣息，以(yǐ)此吸引顧客，增加了(le／liǎo)購物體驗。

地(dì / de)下商業與地(dì / de)鐵銜接的(de)入口設計

地(dì / de)鐵出(chū)入口作爲(wéi / wèi)地(dì / de)面進入地(dì / de)下的(de)必經之(zhī)路，主要(yào / yāo)作用是(shì)交通、防火疏散。它是(shì)地(dì / de)面景觀的(de)一(yī / yì ／yí)部分，同時(shí)也(yě)會影響到(dào)地(dì / de)下内部環境的(de)效果。無論在(zài)空間過渡，還是(shì)視線導向以(yǐ)及可識别性方面都起着無可替代的(de)作用。

|| 地(dì / de)下商業入口空間的(de)功能特征

1.交通樞紐功能

地(dì / de)下出(chū)入口是(shì)人(rén)流集散、方向轉換及空間過渡的(de)交通樞紐。是(shì)交通空間序列的(de)第一(yī / yì ／yí)要(yào / yāo)素。是(shì)實現由外部空間向内部空間過渡這(zhè)一(yī / yì ／yí)正向序列的(de)開端，也(yě)是(shì)實現由内部空間向外部空間過渡這(zhè)一(yī / yì ／yí)逆向序列的(de)結尾，具有強烈的(de)組織空間能力。

2.安全疏散功能

封閉的(de)地(dì / de)下空間在(zài)消防上(shàng)具有疏散困難、救援困難、排煙困難和(hé / huò)從外部滅火困難等特點。地(dì / de)下商業建築的(de)人(rén)流較爲(wéi / wèi)集中，合理設置出(chū)入口十分重要(yào / yāo)。安全出(chū)口的(de)寬度應與所服務的(de)面積上(shàng)最大(dà)人(rén)流密度相适應，以(yǐ)保證人(rén)流在(zài)安全允許的(de)時(shí)間内全部疏散。

3.誘導功能

商業廣場的(de)主要(yào / yāo)目标示吸引顧客消費，因此要(yào / yāo)求地(dì / de)下商場入口設計處理不(bù)僅要(yào / yāo)具有醒目的(de)識别性，還應具有激發誘導購物心理行爲(wéi / wèi)的(de)競争能力。視線誘導主要(yào / yāo)通過在(zài)地(dì / de)上(shàng)的(de)醒目的(de)标志或裝修，吸引人(rén)的(de)視線，使人(rén)對地(dì / de)下建築的(de)性質和(hé / huò)内容有所感知。向顧客或遊人(rén)展示地(dì / de)下商業建築的(de)特性，建立起更早的(de)視覺反應和(hé / huò)認知信息。

誘導空間主要(yào / yāo)指地(dì / de)下建築的(de)前沿誘導空間。地(dì / de)下建築的(de)入口适當擴大(dà)，與地(dì / de)面景觀形成垂直方向有層次的(de)外部空間環境，通過綠化、噴泉、叠水等手段的(de)美化，創造出(chū)供人(rén)流集散、顧客駐足、停留、觀覽、休息等多功能使用的(de)親切、舒适的(de)下沉空間，既提高了(le／liǎo)地(dì / de)下建築本身的(de)檔次，又調節了(le／liǎo)城市環境。這(zhè)種形式的(de)下沉廣場是(shì)達到(dào)地(dì / de)上(shàng)、地(dì / de)下空間自然過渡的(de)十分有效的(de)誘導空間。
|| 地(dì / de)下商業建築入口類型

1.常規垂直型出(chū)入口

入口直接利用标準的(de)地(dì / de)鐵出(chū)入口，适合狹小城市空間類型，節省地(dì / de)面用地(dì / de)空間。通過電梯通道(dào)直接進入地(dì / de)下。進入者有心理上(shàng)的(de)突兀感，出(chū)入口通道(dào)内的(de)水平與垂直交通組織很重要(yào / yāo)，如果處理不(bù)當，也(yě)會給顧客帶來(lái)負面的(de)心理影響。

2.下沉式出(chū)入口

進入地(dì / de)下商業建築的(de)垂直交通空間位于(yú)室外，通過室外的(de)樓梯或電梯到(dào)達地(dì / de)下商業建築入口，水平進入商場的(de)營業層。可以(yǐ)說(shuō)是(shì)一(yī / yì ／yí)種空間擴大(dà)化的(de)入口形式。利用下沉廣場作爲(wéi / wèi)室内與室外、地(dì / de)面與地(dì / de)下的(de)轉換，消除人(rén)進入地(dì / de)下的(de)感覺，模糊了(le／liǎo)人(rén)進入地(dì / de)下的(de)心理。這(zhè)種灰空間的(de)處理手法既延長了(le／liǎo)人(rén)們進入地(dì / de)下空間的(de)适應期，又有效地(dì / de)打破了(le／liǎo)地(dì / de)下空間的(de)封閉環境，使地(dì / de)下與地(dì / de)面空間連通起來(lái)。因此，這(zhè)種方式在(zài)很大(dà)程度上(shàng)消除了(le／liǎo)人(rén)們進入地(dì / de)下空間的(de)心理不(bù)适感。

按其同地(dì / de)面建築關系分類還可以(yǐ)分爲(wéi / wèi)：

1）獨立式入口：與地(dì / de)面建築完全分離，可以(yǐ)根據場地(dì / de)的(de)需求通過調整地(dì / de)下通道(dào)的(de)長度自由設置。

2）嵌入式入口：這(zhè)種入口依附于(yú)地(dì / de)面建築，使地(dì / de)上(shàng)建築和(hé / huò)地(dì / de)下建築在(zài)其交彙處融爲(wéi / wèi)一(yī / yì ／yí)體，通過整體的(de)處理手法，形體的(de)穿插或景觀的(de)設計，讓人(rén)們不(bù)知不(bù)覺地(dì / de)走入地(dì / de)下建築空間中。

入口的(de)位置會對地(dì / de)下商業建築布局起到(dào)重要(yào / yāo)影響，基地(dì / de)周圍環境因素在(zài)此次設計中起主要(yào / yāo)制約作用，如城市幹道(dào)的(de)位置道(dào)路轉角的(de)處理方式、地(dì / de)鐵站位的(de)選擇、周邊秀場建築和(hé / huò)景觀廣場的(de)位置制約條件等等。

廣場是(shì)人(rén)員集散疏散的(de)必經之(zhī)道(dào)，地(dì / de)鐵站機房大(dà)量排風排氣和(hé / huò)補風的(de)風口整合在(zài)廣場側壁。因此必須避開排風對廣場人(rén)流的(de)影響，在(zài)排風風向的(de)方向做到(dào)了(le／liǎo)30米的(de)寬度，滿足了(le／liǎo)排風10米的(de)出(chū)風距離要(yào / yāo)求并留出(chū)了(le／liǎo)足夠的(de)人(rén)行空間。

下沉廣場内部通向地(dì / de)面的(de)樓梯設置位置充分考慮，研究了(le／liǎo)人(rén)群活動規律與特性，并對人(rén)的(de)心理進行分析。地(dì / de)下商業建築的(de)入口位置更應該順從行人(rén)的(de)活動規律，才能使更多的(de)顧客順其自然地(dì / de)進入，提高商場經濟效益。